47都道府県中、最も近代化に遅れて最悪を更新し続ける秋田県の最低な状態を告発していきます!!


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琵琶湖と比べる

日本第一の湖は

琵琶湖

第二の「湖だった」のは

八郎湖

である。

この話は前にも駄目っぷり紀行において書いているけどね。

ネタがなくなってくると、同じ内容のものを文体を変えて別物に見せかけて記事を書くことが多い(笑)。

これじゃ2007年の比内地鶏の偽装と一緒だわな(笑)。

さて、琵琶湖周辺には多くの化学工場がある。その多くは東レらしい。

むかし、一緒に働いていた社員が、高卒で琵琶湖近辺の化学工場に勤務したことがあると語っていたが、東レの工場だったのだろうか?その社員は秋田に4~5年戻った後、再びそっち方面へ向かったらしい。仕事は3交代の激務だったそうである。

琵琶湖はこういった化学工場の進出で水質は汚染された。

しかし、働く場所があるため地元近辺はもとより、秋田からも働きに行く人間が出てくるわけだ。

1980年代の滋賀県の人口は110万前後。秋田は125万人だった。

それが現在は、滋賀県143万人。秋田は108万人である。

無論、京都や大阪といった大都市圏の一角であり、人の流入が多いのはやむを得ないが。

一方、八郎湖はどうだろうか?

干拓はしたが、政府の減反政策によって広い農地はその意義を失い、水質が悪くても日本第一の湖の知名度と、太古からの歴史建造物が周辺にあるという観光スポットとして多くの誘客を果たした琵琶湖とは違い、観光スポットとしての価値はないに等しい。

一応、大潟村干拓博物館というものがあるが、また観にいきたいと思わせるような代物ではない。

挙句の果てに、減反に反対した農家と県が対立し、県側が強制代執行して揉める有様がテレビで中継されるという状態だ。

むしろ、その大きな湖沼を活かした観光地づくりの方がよかったのだろうが、多額の公費が国から入ることになびいたのだろう。

ちなみに日曜日に秋田市の視察に行くよ。最後のイトーヨーカドー、ニューシティの有様をとくと見物させてもらう(泣)。


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by ilovejt15 | 2010-07-23 22:20 | 秋田と他県の比較コーナー

湖の上を歩く? 八郎潟駄目っぷり紀行

秋田県南秋田郡にはかつて、日本第2位の広さを誇った

八郎湖

という湖があった。

1950年代、政府は食料生産能力向上を掲げ、この八郎湖の干拓を行うことにした。

しかし事業の終了とともに、この地へ入植した人々に告げられたのは

米が余っているので減反しろ

という真逆な命令だった。
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この道路もかつては湖である。直線が多く、夏場はヤンチャな若者たちが改造車両を引っさげてレースに興じることが多々ある。周辺に住宅地がないので、ある意味いい場所ではあるが・・・
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あの田んぼが広がっている場所もかつては湖。海抜以下であり、平均海面よりも低い。水門で海水が流入しているのを防いでいる。
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わずかに残っている湖部分。これでも日本第18位の広さだと書かれている。農業廃水や生活排水が流れ込み、水質はけして良くない。現在、浄化運動が盛んに行われている。

長崎県諫早湾の干拓でも大いにもめたが、その比ではない。この事業は自分は失敗だと感じている。入植農家のなかには減反政策に反対する人がおり、秋田県は長年締め付け政策を行った。無論、その陰には自民党政権の影響がある。よって昨年の民主党大勝利のおり、秋田県には締め付け政策の撤廃を要請。認めなければ、個別補償制度から外すと通達した。県はやむをえず要請を受け入れたが、今度は減反参加農家の反発をまねくなど、何の意味もない状況に。

これは東北新幹線に匹敵する大事業である。しかも秋田県だけの事業だった。結果的にはこれで道路や鉄路のインフラ、第二次産業の未成熟などが引き起こされたのではないか?と自分は考える。

おまけ画像
日本第1位の湖の近くのチームに所属している
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宮田由佳里選手。しかも本人は干拓でもめた長崎県諌早市出身である。
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同じく小平花織選手。彼女は神域でもある諏訪湖の近く、長野県茅野市出身。彼女にはぜひ、八郎湖の状況をみてもらいたいと思っている(笑)。

来年は自分の応援しているチームに琵琶湖を干拓して(?)少なくても1位からは、ずらしてもらいたいと願っている。

この2人の写真を載せると後でおしかり(?)を受けるとは思うが、まぁいいか・・・

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by ilovejt15 | 2010-06-06 21:39 | 秋田駄目っぷり紀行

大潟村にサーキット場を(笑)

今日も弟と話す機会があった。

自分の弟は車やバイクのマニアである。

よく仙台市にある仙台サーキット場へも観戦(友人が出場するので)にいくらしい。

その弟が

大潟村に鈴鹿サーキット場のようなものでも造ればいい。

と言った。

大潟村は琵琶湖に次ぐ面積を誇った八郎湖を干拓して誕生した。日本で最後に誕生した市町村でもある。(日本の歴史上、合併・編入・分離をしないで誕生したという意味)


日本の米生産力を高める意味で20年の歳月をかけて干拓された。しかし、干拓終了と同時に減反政策が始まり、本来の目的の価値を失ったところでもある。

サーキット場が無理なら

米軍飛行場

でも誘致したほうがいいということで意見が一致したのである(笑)。

そうなれば能代市や男鹿市のスナックやキャバレーは米兵がたくさんやってきますな。

おまけ
鈴鹿サーキット場のある鈴鹿市のとなり、四日市市出身のバレー選手。
位田愛選手
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おまけの画像は何のつもりだと思われるかもしれないが、あまり気にしないように(笑)。

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by ilovejt15 | 2010-04-17 11:55 | トンでも提言

秋田三大無用の長物

昔、全共闘が暴れていた頃に警視庁警察官が

世界三大無用の長物

というのを選んで馬鹿にしていた。

1 戦艦大和
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2 万里の長城
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3 警視庁の装甲バス
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※写真のものとは実際は違います。全共闘の火炎瓶攻撃に対処するために警視庁が億円の金で開発したものの、開発が終了した頃には全共闘は下火に。そのため警視庁警察官は「無用の長物」と馬鹿にしていたのである。初出動は「あさま山荘事件」。

これに引っ掛けて

秋田県三大無用の長物

を私選するとこうなります。

1 秋田新幹線
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※大館・湯沢・由利本荘の人間にはまさに無用の長物。大館なら盛岡駅か新青森駅へ行ったほうが早い。由利本荘の人は上越の方が使い勝手が良い。湯沢の人なら山形新幹線がある。

2 八郎湖干拓地
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※日本第二の面積と言う観光資源をぶっ潰してまで干拓しておきながら、農業の衰退に歯止めをかけることもできず、担い手も不足しアップアップしているため。この無駄な国家プロジェクトの為に高速道路発達や秋田市以外の都市の近代化が阻害されているのは言うまでもない。

3 大館能代空港
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※大館能代空港があるため秋田新幹線は延伸されない。しかし冷静に考えれば、秋田新幹線よりも使えないのではないでしょうか?9月を過ぎると濃霧で離着陸不可能。冬は雪で運行中止が頻繁に発生。大阪行きは1日一本のみ。秋田新幹線も止まることはあるが、大館能代空港よりは遥にまし。
かつて地元北秋田市の建材会社が砕石を工事現場に売り込んで成金になったが、空港完成後は需要がなくなって、しかも稼いだあぶく銭は文字通りに、あっという間に消え果て会社は倒産したそうです・・・

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by ilovejt15 | 2009-07-25 10:31 | ココが変だよ告発記事

八郎潟


かつては琵琶湖に次ぐ面積を誇った湖。

もっとも私は干拓終了後に生まれたので元の姿を見たことはありません。

ガキの頃、親父が残存湖でのシジミ取りに連れて行ったものです。

さて我がブログでは「秋田はなぜかくも駄目なのか?」をコンセプトにその原因を追求するために始めました。

これまでの独自の論理で結論を出せば、高度経済成長に乗り遅れたのが最大の原因です。

しかし高度経済成長になぜ乗り遅れたのか?という問題が発生します。

その答えは八郎潟の干拓事業にあるのではないでしょうか?

日本で2番目の面積の湖を干拓するというのは新幹線を通すのと同じぐらいの国家規模のプロジェクトだったはずです。

しかしこれに予算と時間を費やした結果、重化学・機械工業に乗り遅れたのではないでしょうか?

しかも干拓終了後には減反がはじまるという矛盾した政策の産物。

それが八郎潟なのです。

この干拓事業が行われていた頃は地元の業者はウハウハだったでしょうね。

これと同じ過ちを犯したのは大館能代空港だと思っています。

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by ilovejt15 | 2009-07-22 18:22 | ココが変だよ告発記事

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