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47都道府県中、最も近代化に遅れて最悪を更新し続ける秋田県の最低な状態を告発していきます!!


by ilovejt15

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内陸線奥羽線乗り入れ事業

このブログで過去に

内陸線⇔奥羽線相互乗り入れ

を提唱したことがある。

現在、秋田県とJR・内陸線が協議を始めたようだ。

自分から言わせれば

遅い

と言わざるを得ない。

現時点でも、信号ポイントの改良などで工事費が結構かかる見込みで、ただでさえ内陸線の経済状況がよろしくない状態でどこまで可能かは不透明だ。

それに新青森駅開業で秋田県北部へ33万人の観光客が来るという試算自体が怪しい

秋田市の人口が1990年末に40万人を超えるという試算を出した県だ。この33万人を素直に信じていたのでは大きく躓くぞ。

まぁ、努力すればなんとかなるかもしれないが、秋田商売の考えでは

黙っていても33万人が来る

という解釈になり、それを維持するためにどうするか?もっと呼び込むためにはどうするか?という発想や努力を怠りそうな気がする。

そもそも青森の津軽だけでも

青森のねぶた

弘前のねぷた

五所川原のたちねぷた

太宰治の生家、斜陽館

十三湖

弘前城・弘前城公園

岩木山

盛美園(アリエッティの舞台)


という全国に知られた観光施設・名所がある。

それらを素通りさせて県北へ人を呼び込めるのか?

大館市のハチ公記念館があるけど、あんなの田舎町の歴史資料館に毛が生えた程度で、観光客が来てもたぶん唖然とするでしょうな。

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by ilovejt15 | 2010-09-25 05:45 | ココが変だよ告発記事

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